Wittenberg. Die neue Kesselwagenhalle der Tip Top Oberflächenschutz Elbe GmbH ist hell und sauber. Es riecht noch nach Farbe. 2,2 Millionen Euro hat das Unternehmen investiert und ein neues Produktionsstandbein geschaffen. Eine riesige Chance für Michael Tandel, Martin Rose, Rene Österreicher und Steffen Sell. Die vier Facharbeiter sind Männer der ersten Stunde. „Wann bekommt man schon mal die Chance, von der Planung, dem Bau bis hin zu den ersten Aufträgen eines neuen Geschäftszweiges dabei zu sein“, sagt Michael Tandel. Der 28-Jährige Techniker hat deshalb sofort zugegriffen, als ihm die Leitung angeboten wurde. Oder Steffen Sell, er hat während seiner Ausbildung zum Anlagenmechaniker im örtlichen Berufsbildungszentrum bei Tip Top ein Praktikum gemacht – und so den heutigen Job in der neuen Kesselwagen-Halle angeboten bekommen.
Ein Team: Christian Rose, Rene Österreicher, Steffen Sell und Michael Tandel begutachten die Kesselwagen.
Nachts rollen die metallische Behälter über die reaktivierte Gleisanlage an. „Wenn wir morgens kommen, steht die Arbeit vor der Tür“, sagt Sell. Sie haben manchmal bis zu 20 Jahre lang zum Teil extrem aggressive Chemikalien gefahren.
Michael Tandel und sein Team verschaffen sich zuerst einen Eindruck, öffnen den sogenannten Mannlochdeckel, prüfen Schichtdicke und die Härte der angegriffen Gummihaut. Gibt es Risse? Halten die Flicken? Eine Mängelliste wird erstellt, anschließend der Kunde informiert. „Dann machen wir uns an die Arbeit“, sagt Tandel. Sieben bis zehn Tage bleiben ihm und seinen Kollegen in der Regel, um dem rollenden Transportbehälter eine neue Innenhaut zu verpassen. Gründlichkeit geht vor Schnelligkeit. „Wir dürfen nicht fuschen, wir haben eine große Verantwortung. Nicht auszudenken, wenn unseretwegen giftige Flüssigkeiten ins Erdreich austreten“, sagt Sell.
Mächtige Behälter: Gummierer müssen hohe handwerkliche Fähigkeiten haben.
„Wir haben mit einem großen Kesselwagen-Vermieter einen Service-Vertrag“, sagt Geschäftsführerin Doris Namislo. Der war letztlich Entscheidungsgrundlage für die 2,2 Millionen Euro schwere Investition, die den gut 1000 Quadratmeter großen Hallenneubau und die Wiederinstandsetzung der alten Gleisanlage beinhaltet. Vier Kesselwagen passen dort hinein, zudem ist Platz für Tanksattelauflieger oder Spezialtransporter.
Insgesamt sechs neue Arbeitsplätze sind so entstanden. Jetzt beschäftigt Tip Top Oberflächenschutz Elbe 191 Mitarbeiter an den Standorten Wittenberg und Warstein. Angefangen hatte es 1992 mit 110 Beschäftigten, einem Umsatz von 1,3 Millionen Euro und tiefroten Zahlen. Inzwischen liegt der Umsatz bei 45 Millionen Euro, die Hälfte davon wird im Ausland erwirtschaftet – beim Aufbau von Chemieanlagen oder Rauchgasentschwefelungsanlagen. Aktuelle Baustellen liegen etwa auf den Philippinen, in Madagaska, Saudi-Arabien, England oder Tschechien. „Unser Kerngeschäft ist hier am Standort die Werkstattgummierung“, sagt Geschäftsführerin Namislo. Die Tip Top-Gummierer schützen mit ihrer Arbeit Stahl vor Laugen, sorgen dafür, dass Pumpen nicht von innen heraus zerfressen werden. Walzen werden gummiert.
Nächstes Jahr besteht die Tip Top Oberflächenschutz Elbe GmbH 20 Jahre. Sie hat sich zu einem führenden Unternehmen für Gummierungs- und Beschichtungsarbeiten entwickelt. Erstmals schwarze Zahlen schrieb Tip Top 2003. „Es dauerte lange, bis es bergauf ging. Aber die Mutter hat zu uns gehalten“, sagt die Geschäftsführerin. Das Wittenberger Unternehmen gehört zur Münchener Stahlgruber-Gruppe. Der lange Atem hat sich offenkundig gelohnt. Der Umsatz wächst, die Stellung am Markt ist gefestigt, Gewinne werden in Investitionen gesteckt.
Zuletzt in das Kesselwagen-Service-Center. Weitere Investitionen will Geschäftsführerin Doris Namislo nicht ausschließen, doch sie plädiert für kleine Schritte: „Zunächst müssen wir Gewinne erwirtschaften, um die Kredite zurückzahlen zu können.“
Werner Fricke / Marcel Duclaud
